SY-Upps: Schiffstechnik

Name:

UPPS

Flagge:

deutsch

Heimathafen:

Hamburg

Regsternummer:

19371

Rufzeichen:

DPUY

MMSI:

211 125 160

Typ:

Aluminium REINKE 16M

Erbauer:

(Werftbau) G.L. Yachting, Hamburg S.M.E. Polen

Baujahr:

1995 - 1997, Refit 2009 und Maschinenraum 2011

Abmessungen:

L.ü.A. 17.00m X 4.47m X 1.70m
L.W.L. 14.70M
L.O.D. 16.80m

Rumpf:

Aluminium; Spantenabstand 48cm; Twinkiel

Einrichtung:

2 Kabinen; Salon; 2 Nasszellen mit Dusche; 
begehbarer Motorenraum; 
Navigationsecke;
Fernseh-Radio-Ecke; 
große Pantry (ca. 4.2m x 2.0m) sehr gut eingerichtet mit 
    Kühlschrank 110Lt. - Tiefkühltruhe 130Lt. Gemüsestaufach 100Lt.; sehr viel Stauraum;
    3-flammiger Gasherd und 2-Induktionskochplatten;
große Werkstatt: Werkbank mit Stauraum Schraubstock fest montiert, große Ständerbohrmaschine mit Werkzeugkasten.
viel Stauraum in der Bilge;
Dieselheizung;

Ausbaumaterial:

Boden Lukenrahmen und Griffe sind aus Mahagoni.
Der restliche Ausbau ist aus hellem Eschenholz. 
Der gesamte Schiffsrumpf ist bis zur Wasserlinie isoliert.

Bemerkungen:

Die Yacht ist konzipiert für weltweite Fahrt mit kleiner Crew.
Durch die große Segelfläche (127 qm a.W.) läuft sie  gut. 
Bei mittleren Winden kann (zusätzlich) eine 90 qm große Genua gesetzt werden.
Bei schwerem Wetter zeigt sie ein gutmütiges und sicheres Verhalten.
Vom Konzept her eignet sie sich als großzügiges Wohnschiff.

Designer:

Reinke, Deutschland

Kielform:

ASY (Asymmetrischer Twinkiel)

Ruder:

Skeg

Verdrängung:

27 Tonnen

Durchfahrtshöhe:

22.00 Meter (inkl. Toplaternen und Antennen)

Tankkapazitäten:

Diesel    2 x 750 Liter
Wasser  2 x 750 Liter
Fäkalien 1 x 150 Liter umschaltbar

Rettungsinsel:

für 6 Personen ; 2 Grap-Packs mit umfangreicher Notausrüstung

Eprib:

ACR Global Fix 406 Cat II mit integriertem GPS

GPS; VHF:

wasserdichtes Hand-GPS Geko 101und wasserdichtes Uniden Atlantis VHF

Rettungswesten:

3 Secumar Survival 275 Harness  Rettungswesten mit Schrittgurten und Lifeleinen; Feststoffwesten (6 Personen plus 3 Kinderwesten)

MOB:

MOB-Rettungssystem mit 50m Leine; 25m Wurfleine

Lifelines:

2 Strecktaue an Deck; Lifeleinen für 6 Personen

Rettungsring:

CO2 auslösbar

Rettungsboje:

IOR - Rettungsfahne, CO2 auslösbar

Seenotmunition:

gemäß Gesetz

Lenzpumpen:

3 Stk. mit einer Kapazität von 7000 Liter/h pro Stk.

Feuerlöscher:

3 Stk. (fest installiert) und Löschdecke in der Pantry

Notpinne:

zerlegbar

Sonstiges:

Das gesamte Deck ist mit Antirutschfarbe gestrichen.

Motoren:

2 x Yanmar 4JH4TIE 75PS Turbo-Diesel mit Sterling Alternator-to-Batterie-Charger

Betriebsstunden:

0; neu eingebaut Mitte Mai 2011

Zurückgelegte SM:

0

Getriebe

Yanmar ZF25A1-4

Propeller:

2* "PROWELL" Drehflügel mit je drei Blätter

Allgemein:

Die gesamte Elektronik ist miteinander vernetzt; Die Informationen sind auch auf dem Radar abrufbar. 

Kompass:

Northstar ( Navman ) - Autopilot

Windmessanlage:

Northstar ( Navman ), Verklicker im Masttop

Logge:

Northstar ( Navman )

Echolot:

Northstar ( Navman ), Garmin Fischfinder als Backup-System

Autopilot:

Northstar ( Navman ) und 2 * Raymarine Autopilot ST1000 Plus  zur Steuerung der Windfahne

G P S-Systeme:

Furuno, GPS-Mouse + AIS-GPS via Computer, VDO-Logic, Eprip, BGAN

Tochterinstrumente:

Repeater Northstar ( Navman )

VHF/UKW:

Uniden Oceanus vollwertiges DSC mit WHAM ( kabelloses Microfone und Steuerung ) und Außenlautsprecher
Shipmate RS 8300 Duplex, DSC-SOS Taste; kein vollwertiges DSC
wasserfestes Hand-UKW Gerät Uniden

Satellitentelefon:

Inmarsat BGAN Telefonie mit vollwertigem Internetzugang

AIS:

True Heading AIS Transponder mit AntennenSplitter

Radar:

Furuno 1720

Radarreflektor:

vorhanden, zusammenlegbar

Computer:

MSI GX660R mit externem TFT-Bildschirm; DVD-Brenner;  mit Furuno GPS und AIS gekoppelt.

Software:

Maxsea, CMap, 
ca. 3000 elektronische Seekarten weltweit
div. Wetterfaxprogramme Tidenprogramm (Weltweit)
digitale Foto und Videobearbeitung ( I-Link )

SSB Transceiver:

Kenwood TS-50 mit Antennentuner SG-230

Seekarten:

Papier: Mittelmeer: Gibraltar bis Cap Anamur; Kanaren und Karibik; Übersegler Pazifik und Australien
ca. 3000 elektronische Seekarten  weltweit

Navigationslichter und sonstige Beleuchtung:

Buglicht, Dampferlicht, Hecklicht, Ankerlicht, zusätzlich dreifarben Laterne mit Notblitz im Top, Deckstrahler am Mast, zusätzlicher Deckstrahler am achterlichen Radarmast.

Sonstiges:

Barometer, Hygrometer, Thermometer, Uhr

Allgemeines:

In jedem Raum gibt es für die gesamte Beleuchtung einen zentralen Schalter. Zusätzlich kann jeder einzelne Spot über einen Kippschalter bedient werden. Im Motorenraum sind eine 220V Beleuchtung sowie eine 12V Notbeleuchtung montiert. Alle Verbraucher sind einzeln abgesichert. Der Rumpf des Schiffes ist massefrei; es gibt keine Verbindung zwischen Batterie-Negativ und Rumpf.

Batterien:

Starter 1 x 85 AH ( für Maschinen & Generator ) 
Service 6 x 225 AH ( 6V Golfcar-Batterien ) ergibt 675 AH bei 12 Volt

Windgenerator:

Air X ( neues Modell ) maximale Leistung 400 Watt bei 25 Knoten Wind  Geräuschreduktion durch SilentWind High-tech Ersatzrotorblätter

Solarpanelle:

4 * Cleversolar a 90 = 360 Wattpeak; ergibt gemessen max. bei voller Sonne 22 Ampere bei 13.5 Volt Ladespannung

Power Management:

Sterling Alternator-to-Battery-Charger AB12210 zur Steuerung der beiden Lichtmaschinen,
2 Shunts für LMs & Starterbatterie mit Remote-Controll; Sensoren für LiMa und Batterie-Temperaturs
Sterling AMP Hr Counter; 3 Shunts für Solar, Windgenerator und Servicebatterien

Landstrom:

220 Volt (inkl. Personenschutz FI-Schutzschalter)

Stromumwandler:

Vetus 12V / 1500W

Batterielader:

Vetus 12V / 50 AMP incl. Temperaturfühler

Generator:

AEG 5KW DIeselgenerator ( mobiles Gerät auf Kaltauspuff umgerüstet )

Anker:

1 x Fortress FX 85
1 x CQR-Anker 75 lbs. 
1 x Stockanker 40 kg. inkl. 40m Leine mit Bleikern

Kette:

90 Meter / 10mm kalibriert; neu April 2011

Ankerwinsch:

Lofrans-Falkon 1500 W / 12V

Winschen:

2 x 62 Lewmar selbstholend
2 x 48 Lewmar selbstholend
1 x 44 Lewmar selbstholend
1 x 16 Lewmar

Beiboot

AB 10AL mit Aluminium-Boden und Anker

Außenbordmotor:

Yamaha 15PS und Yamaha 4PS

Sprayhood:

Feste Sprayhood mit Kunstoffenstern

Sonnen-, Regensschutz::

festes Hardtop ( begehbar ) mit seitlichen Canvas

Badeplattform:

Badeplattform mit integrierter Badeleiter und Heckdusche (Kalt- und Warmwasser)

Fender:

11 Stk.

Leinen:

viele

Gangway:

eine

Sonstiges:

Achterlicher Stauraum ca. 3 500 Liter
Vorschiffstauraum ca. 1 500 Liter
Gasflaschenstauraum mit Außenlüftung für 2 x 31 kg Flaschen

Luken:

9 Stk. (Lewmar)
Vorschiffskabine 2 Luken, Vorschiffnasszelle 1 Luke, Werkstatt 1 Luke, Pantrybereich 2 Luken, Salon 2 Luken, Achterkabine 1 Luke. Zusätzlich werden die vordere Nasszelle, Werkstatt und Pantrybereich mit Doradolüfter zwangsbelüftet (4 Stk.).

Steuerung:

Hydraulische Ruderanlage mit Autopilot ( wahlweise nach Kurs, Wind oder Wegepunkt ) und
Windpilot Pacific Plus mit Hilfsruder und 2 Raymarine Autopiloten ST1000

Cockpit:

Das Cockpit bietet bequem 8 Personen Platz. Seitenwände und Rückwände sind mit Schwalbennester versehen. Die Schwalbennester sind mit Deckeln verschlossen. Das gesamte Cockpit ist mit Teak ausgekleidet. Der Cockpittisch ist fest montiert und dient auch als Sitzgelegenheit. In der Mitte des Tisches befindet sich ein großes Getränkestaufach. Die seitlichen Teile können heruntergeklappt werden. Somit entstehen zwei großzügige Durchgänge.

Segelfläche:

Genua 97qm, Gross 54qm, Fock ca. 30qm, Sturmfock 18qm

Gross-Segel:

durchgelattetes Segel mit Lazy bag Bergeeinrichtung

Genua:

Rollreffeinrichtung "PROFURL"; anstatt Genua kann auch Sturmfock betrieben werden

Fock:

Rollreffeinrichtung "PROFURL"; anstatt Fock kann auch Sturmfock betrieben werden

Typ:

Sloop, Cutter

Sonstiges:

Maststufen bis ins Topp;
Isoliertes Achterstag; Persenning für alle Segel
Spibaum 6m mit Schiene am Mast

Kühlschrank:

110 Ziter mit TEC-Steuerung

Tiefkühltruhe:

130 Liter mit separatem Kompressor mit Süsswasser Kühlkreislauf

Kochherd:

ENO,3 Flammen und Backofen integriert;
Induktionsherd 220V mit zwei Platten

Sonstiges:

Frischhaltewanne für Gemüse 110 Liter

Allgemeines:

Jeder einzelne Bereich wie z.B. Vorschiff und Achterschiff wurde mit einer eigenen Wasserversorgung versehen. Sämtliche Zapfstellen sind einzeln trennbar. So kann bei einem Wasserleck nur die entsprechende Zapfstellen getrennt werden und die restlichen Zapfstellen stehen weiter zur Verfügung

Druckwasser:

Druckwasseranlage mit 6 Zapfstellen

Watermaker:

Katadyn 160E mit 30µm und 5µm Filtern und Boosterpumpe; 25 Liter / Std.

Warmwasser:

Vetusboiler 75 Liter, 220V oder Antriebsmotoren

Tauchkompressor:

Bauer Junior II mit Wechselstrom, betrieben vom AEG-Generator

Tauchausrüstung:

2* komplett, 3 Stahlflaschen 15l, 12l, 10l

TV / Stereo:

Fernseher Sony Triniton, 
DVD-, SVCD-, VCD-Player
Radio Pioneer inkl. MP3-Player, CD-Player

Foto

digitale Olympus WZ 8080 mit Unterwassergehäuse, Nikon D 80 digital, Ixus mit Unterwassergehäuse

Waschmaschine:

"EUMENIA" mit Tumbler